Látványos haladás történt a vidéki Magyarország egyik legjelentősebb útépítési beruházásában, amely Kecskemétnél zajlik. Az M5 és M44 csomópontjánál megtörtént az 5-ös számú főút régi hídjának elbontása. Hol tart a beruházás és mikorra várható az átadás?

Kecskemét határában zajlik az ország egyik legjelentősebb infrastrukturális beruházása, az M5 és M44 csomópontjátnak építése. Mint ismert, az M44 gyorsforgalmi út, M5 autópálya és Szentkirály között 33,6 kilométer hosszú 2x2 sávos autóutat 2025. április 15-én adták át. Ezzel Kecskemét és Békéscsaba között létrejött a közvetlen útkapcsolat. Az autópálya és a gyorsforgalmi út összeköttetése több város életében fontos mérföldkő lesz, így természetesen Kecskemét, illetve Békéscsaba és a környező települések számára is.

Elbontották az 5-ös számú főút autópálya feletti hídját

Az 5-ös számú főút forgalma tavaly év végén átterelődött az újonnan megépült hídra és nyomvonalára. Az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) tájékoztatása szerint ez lehetővé tette, hogy e beruházás mára eljusson abba a fázisba, hogy elbontsák az 5-ös számú főút korábbi, meglévő hídját. Az építkezés eddigi egyik leglátványosabb feladata volt a gerendaelemek M5 autópálya feletti elbontása, melynek egy része 2026. március 10. éjszakai történt, míg a másik pálya feletti műtárgyat 2026. március 19-én bontották el.

Egyet leszámítva nincs még egy olyan csomópont hazánkban, mint ami itt épül

Az épülő csomópont nagyságrendjét érzékelteti, hogy a fejlesztés során

• hét új híd,
• illetve közel 22,3 kilométernyi aszfaltburkolattal ellátott pályaszakasz épül meg.

A készülő csomópont lóhere formájú kialakítása nemcsak volumenében, hanem mérnöki kihívás tekintetében is kiemelkedő Magyarországon.

– Hazánkban mindössze egyetlen ilyen geometriájú csomópont működik, így a kecskeméti projekt újabb mérföldkövet jelent a hazai infrastruktúra-fejlesztés történetében – közölte az ÉKM.

A kivitelezés során külön kihívást jelent az M5 autópálya forgalmának folyamatos fenntartása, mivel ez az ország egyik legforgalmasabb közúti tengelye. A kivitelezés teljes időtartalmára nézve az ideiglenes forgalomterelések kialakítását úgy dolgozták, illetve dolgozzák ki az út- és hídépítő szakemberek, hogy a közlekedés és az építés párhuzamosan, egymást nem akadályozva történjen.

– A projekt komplexitása miatt a megvalósítás során példátlan szakmai együttműködés jött létre az építésnél közreműködő szervezetek között, akik még nem dolgoztak együtt ilyen formában egy beruházáson – hangsúlyozta a minisztérium.

A projektben részt vesz a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF), az Alföld Koncessziós Autópálya Zrt. (AKA), a Magyar Közút és az illetékes engedélyező hatóságok.

Hol tart az M5 és M44 csomópont építése?

Az 5. számú főút korábbi, meglévő hídjának bontási munkálatai tehát befejeződtek. A kivitelezés következő célja, hogy nyár elejére átadják a forgalom számára a csomópont azon ágát, amely Békéscsaba irányából a Budapest felé történő közvetlen kapcsolatot biztosítja az M44 és M5 autópálya összekapcsolásával. Ezt követően megtörténhet a jelenleg üzemelő útkapcsolat elbontása.

A forgalomkorlátozások folyamatosak

Az építés során továbbra is folyamatos forgalomkorlátozások várhatóak. A nagyobb forgalmi rend-változásokról természetesen a megszokott formában, illetve a megfelelő fórumokon a közlekedők tájékoztatása is meg fog történni, hogy fel tudjanak készülni az esetleges változásokra.

– Az építés fennmaradó időszakára kérjük a közlekedőket, hogy továbbra is fokozott figyelemmel és az érvényes forgalmi rend betartásával közlekedjenek. A munkálatok befejezéséig továbbra is megértésüket és türelmüket kérjük – írta az ÉKM.

Mikorra várható az átadás?

Az M44-es gyorsforgalmi út M5-össel és 5-ös számú főúttal közös csomópontjának végleges kiépítésének szerződés szerinti határideje 2026 negyedik negyedéve, tehát idén év vége, és a forgalom részére legkésőbb 2027 első negyedévében megnyitják a csomópontot!

(Fotó: magyarepitok.hu)